Foi instalado os Servos do Kit Align, o Gyro, o receptor Futaba e o Bec.
Não precisei tocar nas agulhas do motor, usei a regulagem de fabrica, somente tirei o parafuso que limita o curso de abertura da borboleta do carburador (é aquele ultimo da foto "prata"), pois assim posso abilitar uma chave do radio para poder "matar" o motor, que inclusive tem uma otima Lenta. Depois de amaciado, talvez precisarei ajustar as agulhas de alta e baixa.
Temperatura do motor na faixa de 120 a 130º no cabeçote e no bloco 65º. Não apresentou nenhuma falha de funcionamento.
Fonte: Este review foi transcrito de um tópico do Fórum do E-voo que foi publicado pelo Rodrigo Vosiacki Rossi e Josmar Rossi. Contamos com a colaboração deles neste Post que estamos apresentando no Heli-FOR.
Rodrigo Vosiacki Rossi, E-voo
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