New - T-REX 450 Pro V2 Super Combo

O T-Rex 450 PRO versão Flybar foi lançado com algumas diferenças, a primeira delas é que a Align não adotou o novo rotor que surgiu no 600E PRO, a segunda é um novo gyro GP790, que está substituindo o GP780 e por último, o novo ESC RCE-BL35P 35A.

Specifications

●Length: 640mm
●Height: 230mm
●Main Rotor Diameter: 710mm
●Tail Rotor Diameter: 158mm
●Motor Drive Gear: 12T
●Main Drive Gear: 121T
●Autorotation Tail Drive Gear: 106T
●Tail Drive Gear: 25T
●Drive Gear Ratio: 1:10.08:4.24
●Weight(with motor): 550g
●T-REX 450 PRO V2 Kits Set X1
●325D Carbon blades X1set
●RCE-BL35P 35A Brushless ESC X1
●450MX Brushless motor(3400KV) X1
●DS410M (Metal Gear)Digital servoX3
●GP790 Head lock gyroX1
●DS520 Digital servoX1

Fonte: Align

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Chager - PowerLab 8 (v2) 1344W

Para carga rápida em Baterias LiPo, o PowerLab 8 (v2) oferece até 1344W com uma fonte que forneça no mínimo 26,35VDC limitada a 60A. Aceita LiPo de 1S a 8S e pode ser ligado em uma rede de carregadores PowerLabs limitado ao máximo de 16 unidades.

Specifications

Battery types: LiPo 1s to 8s, LiIon 1s to 8s, Lithium Manganese 1s to 8s, A123 (LiFePO4) 1s to 8s, NiCd 1s to 21s, NiMH 1s to 21s, 6v, 12v, 24v Lead Acid batteries (Flooded, Gel, AGM, SLA)
Pack capacity: 20 mAh to 360Ah
Input voltage: 10-32VDC, reverse polarity protected
Input current: 1A to 60A, software limited
Output battery charge current: Adjustable range 10mA to 40A, limited by 60A input current*
Output battery discharge current: 10mA to 10A, 100W max Regenerative discharge 10mA to 40A, 1344W max**
Continuous max output power: 612W @ +12VDC input, 1344W @ +26.35VDC
Cell balancing: Resolution 78uV (16 bit) for 1s-8s Li or A123 (LiFePO4) balanced charging
Voltage resolution: 78uV (16 bit)
Voltage tolerance: +/- 6mV
Charge current: +/- 1%
Capacity added to pack: +/- 1%
Percent capacity (“Fuel”): +/- 5% (with accurate fuel table defined for battery being charged)
LCD: 2 line, 16 character, light grey/blue backlit
Size: 5.82" x 6.55" x 3.57"


Fonte: Revolectrix 
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Hirobo - EMBLA 450E SLM FBL

O EMBLA 450E é o primeiro modelo de Helicóptero classe 450 da Hirobo e está disponível nas versões flybar e flybarless. Este 450 está equipado com frames em fibra de carbono, peças em metal nos rotores e uma canopy de fibra de vidro pintada. No Kit do Embla 450E é fornecido motor brushless de 3500Kv, ESC de 40A e Pás de 325mm.

Specifications
Carbon frame
Anodized Metal rotor head
Blades: 325mm carbon main blades
Metal tail section/Kevlar drive belt
Canopy: Fully finished and clearcoated plastic
Motor: 3500kv outrunner brushlessMotor 

ESC: 40 amp Length: 657mm

Height: 198mm
Width: 128mm
Main rotor diameter: 725mm
Tail rotor diameter: 153mm
Weight: 700g (Battery not incl.)
Gear ratio: 1:12.5:4.4

Requires: LiPo 3S1P 2100~2500mAH, Rx + Tx, 3-axis gyro and servos

Fonte: RC711.com, MyHelis

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HG Metal Tail Rotor Grip

O novo rotor de cauda apresentado pela Tiger (HG Metal Tail Rotor Grip) que substitui o Metal Tail Rotor Holder da Align do 550/600/700 possui vantagens de não apresentar folgas e está disponível nas cores: azul, vermelho, preto, ouro e alumínio polido.

Fonte: Tiger

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Spektrum DX8 AirWare Update 2.04

A Spektrum lançou uma nova atualização para o rádio DX8 que está disponível no site da comunidade Spektrum https://community.spektrumrc.com/Login.aspx. Para realizar o download do arquivo da nova versão para o seu DX8 é necessário realizar o registro no site. O arquivo de atualização é exclusivo, sendo criado com base no registro realizado.

Software Features
• Added G-Force telemetry support.
• Added "Knob" to calibration screen so users know the status as they calibrate it. The knob neutral point was not being updated during calibration. We also
corrected the criteria for centering on the sticks to improve functionality in some radios.
• The Switch Select page more accurately reflects the current switch assignment. If a wing or tail type uses a channel that a switch is on, the switch setting is
changed to INH. It remains INH until manually reassigned.
• When a model is copied, the bind information for the copied model is now erased. This will allow the user to see that the model is not bound, as it will not
show DSM2 or DSMX on the main screen.
• Calibration for mode changes uses the same screen as when a user manually selects calibration. This means that mode change cal requires the user to move
both sticks in a + format (not like an O, X, L, or T), as well as rotate and center the knob.

Software Corrections
• Translations – Improve/Correct translation of some terms for some German Helicopter screens. Corrected Italian translation "Alettoni".
• Calibration – when calibrating, the knob "neutral point" was not being updated.
• Flap System – The elevon flap system bug has been corrected. The flaps now work smoothly and move correctly for the given speed values.
• Channel Assignments – Scrolling through the wing and tail types does not change gear or aux channel assignments until the wing or tail type is actually selected.

Fonte: Spektrum

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NEX E6 COMING SOON (em breve)

O NEX E6 é um novo conceito de design de Helicópteros da JR, segundo anuncio do próprio fabricante.  O E6 é uma máquina concebida para uso FBL e chama atenção com alguns detalhes como Clip interno da canopy e o uso do vermelho adotado em várias peças de alumínio.

Specifications
Length: 910mm
Height: 321mm 

Width (Landing strut): 158mm
Flying Weight: 1,850g or more
Main Rotor Dia.: 1,002mm
Tail Rotor Dia.: 208mm
Gear Ratio: 12.5:1:4.26
Control System: CCPM140°
Tail Drive System: Shaft Drive

Battery: Li-Po 6S 22.2V 2,600mAh-3,300mAh Size 46x60x160mm (maximum)

Includeds
Brushless Motor: 1750KV
ESC: 75A/BEC5A
Triple Axis Gyro System: TAGS01

FBL Servo for Swash: 3pcs
Rudder Servo: DS3500G
Carbon Main Rotor Blades: 440mm
Blade Holder

Fonte: JR Propo

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New - Upgrade for T-REX 450 Series

Chegou a vez do T-REX 450 receber Main Gear Helicoidal. A Align leva esta tecnologia que antes só estava disponível para os grandes Helis a sua serie 450. 
Basta adquirir as duas peças H45156 e H45157 para realizar o upgrade.

Slant Thread Main Drive Gear/121T H45156

Motor Pinion Helical Gear 12T H45157

Main Drive Gear Specification

● Slant Thread Main Drive Gear

● CNC M0.6 Slant Thread Main drive gear(121T) x 3
● Weight:35.3g

Main Drive Gear Specification

● Motor pinion gear 12T(Φ3.5x12T/M0.6) x 1
● Screw(M3x3mm) x 1
● Modulus: 0.6
●Weight:1.2g

Fonte: Align

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CHARGER - MEGA POWER GEMINI-3020i EVO

Com visor LCD de 2.9" e duas portas de 500W para carregar baterias LiPo de até 7S por porta, o carregador MEGA POWER GEMINI-3020i EVO pode fornecer até 20A de carga. Para cargas rápidas em sua potencia máxima, é necessário o uso de fonte que forneça de 24 a 28VDC a 40 amperes minimo.

Specification
● Max output power: 1000W - 500W + 500W
● Li-ion/Li-po/Li-fe: 1-7+1-7cells / Total 14 Cells
● Ni-Cd/Ni-MH: 1-18cells
● Lead-Acid: 2-24V
● Charge Rate: 0.1~20.0A (Max 500W，0.1A step)
● Discharge Rate: 0.1~10.0A (Max 50W，0.1A step)
● DC Input: 11-28V (Recommended 24 ~ 28VDC)

Fonte: Megapower, Century-RC

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T-REX550 I-CUBE

A Tiger está vendendo o T-REX 550 I-CUBE que é uma peça desenvolvida em alumínio para substituir o Metal Main Shaft Bearing Block da Align do T-REX 550E, fornecendo mais resistência ao frame em queda e a torções do conjunto, com vantagem de garantir um melhor alinhamento para o Main Shaft. O novo conjunto é compatível com a posição dos furos de encaixe dos servos Align e Futaba e está disponível nas cores: azul, vermelho, ouro, preto e alumínio polido.

Fonte: Tiger Model

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I-CUBE6 - Upgrade for T-REX 600E PRO

O I-CUBE6 é mais uma opção que chega ao mercado para o T-REX 600E PRO. Foi desenvolvido em alumínio para substituir o Metal Main Shaft Bearing Block da Align, fornecendo mais resistência ao frame em queda e a torções do conjunto, com vantagem de garantir um melhor alinhamento para o Main Shaft, por ser uma única peça. 

Fonte: Tiger Model

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